日前，有市民向記者反映：進(jìn)入夏季后，番禺區(qū)大學(xué)城的內(nèi)環(huán)上，一到夜晚，就有很多人在跑步，有些是獨(dú)自運(yùn)動(dòng)，有些是三五成群；“夜跑族”占據(jù)了馬路，人車(chē)混雜，不但危及自身安全，也給過(guò)往車(chē)輛帶來(lái)困擾。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，“馬路夜跑”眼下在廣州頗受追捧，除大學(xué)城外，在琶洲大橋、廣州大橋和二沙島等地，也出現(xiàn)了夜跑一族，往往人車(chē)混雜，險(xiǎn)象環(huán)生。對(duì)此，有專家提倡“安全運(yùn)動(dòng)”，并提出了切實(shí)可行的建議。

　　夜跑族為何跑上馬路

　　一到晚上8時(shí)，大學(xué)城內(nèi)環(huán)路上，跑步的人漸漸多了起來(lái)；到9時(shí)半左右，各校通向內(nèi)環(huán)路的入口更是熱鬧，經(jīng)常可見(jiàn)數(shù)十人聚集在一起做準(zhǔn)備運(yùn)動(dòng)。他們大都是這里的學(xué)生，但也不乏上班族專程驅(qū)車(chē)來(lái)此運(yùn)動(dòng)。

　　華南師大的小葉告訴記者：“白天，大家都忙著上班或上課；夜晚，這里吹來(lái)陣陣涼風(fēng)，很多人都趁機(jī)出來(lái)運(yùn)動(dòng)。”

　　中大的小夏幾乎每周都會(huì)跑3次內(nèi)環(huán)，他自稱為“馬路夜跑”一員，“特別喜歡在馬路上跑步，是因?yàn)樗恍枰裁刺囟ǖ难b備和設(shè)施，省錢(qián)之余又省時(shí)間。”他還告訴記者，許多運(yùn)動(dòng)型APP都設(shè)置了“跑友圈”功能。

　　那為何各校都有塑膠跑道，還有這么多人喜歡“馬路夜跑”呢？華南理工大學(xué)的小黃說(shuō)，“因?yàn)榭梢赃吪苓吙达L(fēng)景，比起塑膠跑道，更加有趣。”又為何不在人行道上跑呢？有夜跑者說(shuō)，“人行道里面太黑了，之前我就在那里扭到了腳踝。”一位中山大學(xué)的夜跑者也告訴記者，他在人行道跑步時(shí)甚至還遇到過(guò)蛇，嚇得他再也不敢在里面跑了。

　　方先生是來(lái)自大學(xué)城外的上班族，他每個(gè)周末晚上都會(huì)來(lái)這里跑步鍛煉，但他同樣不愿在人行道里面跑，“人行道斷斷續(xù)續(xù)的”，他不喜歡“在人行道上跑一下就得跑下人行道，然后跑一下又要上去人行道”的不連貫感覺(jué)。記者跑到旁邊的人行道上，發(fā)現(xiàn)這里的路面凹凸不平，更糟糕的是，那里光線昏暗，頭頂上的燈光都幾乎被密密麻麻的樹(shù)木所遮擋。有些路段還堆放有雜物，別說(shuō)是跑步，連步行都非常艱難。記者在人行道上慢跑了5分鐘，由于看不清前方的路面，差點(diǎn)就摔倒在地。

　　除大學(xué)城外，在廣州的其他地方也刮起了“馬路夜跑風(fēng)”。連續(xù)幾個(gè)夜晚，記者都看到，琶洲大橋一帶，廣州大橋和二沙島等地，都是廣州馬路夜跑族聚集的地方，一到晚上路邊就出現(xiàn)成群跑步的人，甚至可以看到小孩和老人加入到夜跑的行列。在網(wǎng)上的一些論壇、社區(qū)里，還能看到跑友們對(duì)于上述地方的“舒適度”評(píng)價(jià)；耐人尋味的是，也有人提到了“馬路夜跑”的危險(xiǎn)性。

　　看到夜跑族 司機(jī)心驚驚

　　中大學(xué)生小林明顯感覺(jué)到，夏季的夜晚，大學(xué)城內(nèi)環(huán)路上行駛的車(chē)輛明顯變多了，原因是：“大學(xué)城環(huán)境優(yōu)美，夏夜開(kāi)車(chē)來(lái)納涼和游玩的市民比以往增加了很多。”跟她一起跑步的閨蜜說(shuō)：“車(chē)輛多了，在路上跑步也更危險(xiǎn)了。”

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，因?yàn)閮?nèi)環(huán)路“大道如砥”，有不少車(chē)輛在快速行駛，但一遇到“夜跑族”，他們便急忙剎車(chē)減速，然后急打方向盤(pán)，以避開(kāi)在路上跑步的人。有些脾氣火爆者，甚至爆出粗口，責(zé)罵夜跑者不該占用馬路。

　　在一個(gè)十字路口，記者看到，不少跑步的人遇到紅燈也沒(méi)有停下，而是直接跑著沖過(guò)路口。一輛往右拐的車(chē)輛即使提前減速，也差點(diǎn)撞到一位闖紅燈的跑步者；而跑步的人卻一點(diǎn)都不在意，仍舊嘻嘻哈哈地說(shuō)笑著往前跑。一對(duì)結(jié)伴跑步的情侶還手牽手跑過(guò)路口，根本沒(méi)有注意到紅燈已經(jīng)亮起，也差點(diǎn)被疾駛而過(guò)的車(chē)輛刮到。

　　由于“任性”穿行的夜跑者太多，車(chē)輛的啟動(dòng)時(shí)間也大大延遲：在一個(gè)路口，紅燈前停了10多輛車(chē)，但跑步的人擋在車(chē)輛前面，使得排在最后面的車(chē)輛等了兩次綠燈才順利通過(guò)，這也引起了很多司機(jī)的不滿。

　　在一個(gè)公交站點(diǎn)，記者看到，一位戴耳機(jī)跑步的同學(xué)，身后的公交車(chē)即將靠站，他卻全然不知，依然沉醉在音樂(lè)之中，差點(diǎn)被公交車(chē)撞到。開(kāi)車(chē)路過(guò)的黃先生對(duì)記者說(shuō)，“晚上在內(nèi)環(huán)路開(kāi)車(chē)，最怕遇到那些戴耳機(jī)在路上跑的人，無(wú)論你怎么按喇叭都沒(méi)用，讓人往往驚出一身冷汗。”

　　內(nèi)環(huán)路上，疾駛的還有很多摩托車(chē)。對(duì)此，有些夜跑者趕緊往路邊避讓，但還是有膽大的依然跑在路中央，仿佛在宣示他們對(duì)道路的“占有權(quán)”。司機(jī)張師傅抱怨說(shuō)：“人多時(shí)，跑步的人直接就跑到馬路中間，使得兩條車(chē)道變成了一條車(chē)道，不但堵塞交通，而且增加了危險(xiǎn)性。”記者看到，在一些路段，夜跑者幾乎完全將車(chē)道占據(jù)，盡管后面的車(chē)輛著急地連按喇叭，他們也沒(méi)有給車(chē)輛讓出通行的空間。

　　而在廣州大橋和琶洲大橋，記者看到，因?yàn)榇髽蛉诵械肋^(guò)窄，多名夜跑者都撞上過(guò)單車(chē)，只好又拐到大橋主路上跑步。在二沙島的一些道路上，也有不少人在馬路上夜跑。記者采訪了幾名司機(jī)，他們表示，一到晚上（在此開(kāi)車(chē)）都特別緊張，因?yàn)椤芭懿降娜撕芏啵宜麄兩砩系囊路话愣疾环垂猓行┞范喂饩€又暗，人車(chē)混用道路，很容易出事故。”

　　■專家提醒

　　夜跑不能太“任性”

　　對(duì)于“馬路夜跑”現(xiàn)象，華南理工大學(xué)體育學(xué)院的吳鑒林老師認(rèn)為，夜跑健身本是好事，但如果跑得太“任性”，或會(huì)害人害己。他建議大家最好不要在馬路上夜跑，但如果限于場(chǎng)地原因而且有人確實(shí)熱衷于“馬路夜跑”話，則應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

　　1.路線選擇，為了安全，夜跑時(shí)要盡量選擇車(chē)輛較少的路段；當(dāng)然，也要避免人跡罕至、光線昏暗的地方，最好是選擇有攝像頭監(jiān)控的區(qū)域。

　　2.結(jié)伴跑步，盡量找小伙伴一起跑步，相互間能有個(gè)照應(yīng)；此外，出發(fā)前要告知親友，跑步的時(shí)間也不宜太晚。

　　3.著裝選擇，要穿戴顏色鮮艷、帶反光或熒光材質(zhì)的鞋子和衣物，也可以佩戴發(fā)光手帶，以便讓車(chē)輛駕駛者能夠提前注意到你。

　　4.別戴耳機(jī)，夜跑時(shí)如果戴耳機(jī)聽(tīng)音樂(lè)，跑步的人開(kāi)的音量過(guò)大或耳機(jī)包圍性很好的話，都會(huì)讓夜跑者無(wú)法注意到汽車(chē)靠近的聲音或喇叭聲。

　　5.步子抬高，夜間光源帶來(lái)的影子會(huì)影響跑步者對(duì)路況的判斷，使人在夜跑中容易被絆倒，因此盡可能將步子抬高一些會(huì)減少被絆倒的可能性。

　　6.最最重要的，夜跑一定要遵守交通規(guī)則，一要注意給車(chē)輛讓道，二是千萬(wàn)不要闖紅燈；要隨時(shí)留意信號(hào)燈，千萬(wàn)不要存在僥幸心理，寧可耽誤點(diǎn)時(shí)間，也要在確認(rèn)安全后再跑過(guò)路口。

　　南方日?qǐng)?bào)記者 魏方 實(shí)習(xí)生 賀雪竹 梁岳灝

?

?

相關(guān)鏈接：

?