車廂內(nèi)檢查。

檢查氣罐。

擔(dān)架抬出傷員。京華時(shí)報(bào)記者趙思衡攝

　　昨天凌晨，北京市公安局消防局在號(hào)稱亞洲第一大交通樞紐的宋家莊地鐵站開展了一次規(guī)模較大的重大災(zāi)害事故演練。在這場(chǎng)預(yù)計(jì)“傷亡人數(shù)”50多人的演練中，市消防總隊(duì)13個(gè)支隊(duì)、48輛消防車、600余名消防官兵參演。據(jù)了解，此次演練目的就是從復(fù)雜站臺(tái)難題入手，查看現(xiàn)有的消防設(shè)施、設(shè)備是否能滿足地鐵滅火救援的需求。　　　　京華時(shí)報(bào)記者常鑫

　　>>演練

　　模擬列車起火百余人被困

　　昨天凌晨0時(shí)30分演練開始，由肖村站開往宋家莊站的一列列車，在行駛至距宋家莊地鐵站還有2公里處時(shí)，第三、四節(jié)車廂連接處突發(fā)火情，引燃車廂座椅，煙霧從著火點(diǎn)向前后的密閉車廂內(nèi)蔓延，100多名乘客被困。

　　列車員發(fā)現(xiàn)情況后迅速通過應(yīng)急廣播播報(bào)情況，穩(wěn)定車廂內(nèi)乘客情緒，并將事故情況、被困人員現(xiàn)狀，以及列車現(xiàn)狀上報(bào)軌道交通指揮中心。與此同時(shí)，將事故地鐵列車緊急開往距離附近最近的宋家莊站臺(tái)進(jìn)站停靠。

　　軌道交通指揮中心接報(bào)后立即啟動(dòng)地鐵事故處置預(yù)案，命令宋家莊地鐵站工作人員緊急疏散站內(nèi)其余乘客，做好應(yīng)對(duì)事故列車處置措施，車站民警同時(shí)向110指揮中心報(bào)警。119指揮中心接到110指揮中心轉(zhuǎn)警和軌道交通指揮中心、群眾報(bào)警后，立即啟動(dòng)北京市地鐵火災(zāi)事故滅火救援預(yù)案，按照五級(jí)火警，一次性調(diào)集16個(gè)地鐵滅火救援編隊(duì)和社會(huì)應(yīng)急聯(lián)動(dòng)力量開展滅火救援行動(dòng)。

　　煙霧隨后擴(kuò)散至站臺(tái)，50多名被困人員手拿著衣服捂著口鼻撤出站臺(tái)，還有50多人被困，不同程度地“受了傷”。10多分鐘后，身穿30多公斤消防服的戰(zhàn)士們分批次排成隊(duì)跑進(jìn)宋家莊地鐵站，用擔(dān)架依次將被困“傷者”抬出。經(jīng)一個(gè)多小時(shí)救援，剩余的50多名被困人員全部救出，其中10人生命跡象微弱，30人處于昏迷狀態(tài)。

　　>>解讀

　　專選結(jié)構(gòu)復(fù)雜地鐵站演練

　　北京市公安局消防局副局長(zhǎng)孔凡全表示，這次地鐵火災(zāi)滅火演練主要是針對(duì)“一高一低一大一化”四個(gè)消防界滅火的難題而開展的，“高”指的是超高能建筑，“低”是指地下空間和地鐵，“大”是指大跨度空間，“化”是指石油化工單位。

　　據(jù)介紹，公安部從全國(guó)選出四家單位來攻堅(jiān)這四個(gè)難題，分給北京消防的難題是地鐵滅火救援，結(jié)合北京地區(qū)的特點(diǎn)，人流多，地鐵日均千萬(wàn)客流量。

　　那么為什么選擇在宋家莊地鐵站進(jìn)行演練？這次演練的目的又是什么呢？孔凡全說，宋家莊地鐵站是5號(hào)線、10號(hào)線、亦莊線三條換乘線的交會(huì)處，建筑面積大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，23個(gè)疏散出口，各種出口排風(fēng)，與其他小的車站很不一樣，是為這次演練精挑細(xì)選的。

　　“放在這里，我們是將最不利的滅火救援的準(zhǔn)備工作都設(shè)想到，進(jìn)而開展救援工作。現(xiàn)在地鐵整個(gè)建筑規(guī)范相比1號(hào)線這些老線要更加嚴(yán)格，不同的是宋家莊站新建沒多久，各種消防器材、設(shè)施設(shè)備齊全，1號(hào)線使用年頭較長(zhǎng)，經(jīng)過不停地改造、養(yǎng)護(hù)，各種設(shè)施設(shè)備也都好用點(diǎn)。同時(shí)也是想檢驗(yàn)一下，如果一旦地鐵里發(fā)生火災(zāi)，我們現(xiàn)有的設(shè)施、設(shè)備是否能夠滿足要求。”孔凡全說。

　　孔凡全表示，今后，在全北京市所有的地鐵站內(nèi)都要進(jìn)行相關(guān)的調(diào)研和演練。