中新網(wǎng)天津5月17日電 題：天津30多輛“大鼻子”校車擁有了合法“身份證”

　　記者 張道正

　　17日，三十多輛智能“大鼻子”校車載著學(xué)生勻速行駛在天津市武清區(qū)大王古莊鎮(zhèn)的鄉(xiāng)間小路上，引人側(cè)目。一段時(shí)間以來(lái)，這一直是該地區(qū)一道獨(dú)特的美麗風(fēng)景。

　　這些校車的運(yùn)營(yíng)是天津市天愛(ài)運(yùn)業(yè)與武清區(qū)大王古莊鎮(zhèn)政府聯(lián)手合作的民心工程，是大王古莊鎮(zhèn)政府解決其區(qū)域內(nèi)學(xué)生上下學(xué)不便利，確保學(xué)生上下學(xué)更安全、更快捷，為學(xué)生和家長(zhǎng)都能認(rèn)知的功績(jī)事業(yè)，由政府全額出資買單，企業(yè)出力，學(xué)生受益。

　　在17日召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上，天愛(ài)運(yùn)業(yè)公司正式宣告獲頒天津市第一塊校車牌照，30多輛“大鼻子”校車擁有了合法的“身份證”。這也預(yù)示著天津市在校車安全管理方面已經(jīng)加大監(jiān)管力度，從制度保障上為學(xué)生上學(xué)道路撐起安全傘。

　　一直以來(lái)，中小學(xué)生上下學(xué)的交通安全一直是全社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題。為保障乘坐校車學(xué)生的人身安全，2013年，天津官方二十多部門結(jié)合該市實(shí)際，制定了《天津市中小學(xué)生上下學(xué)交通安全工作實(shí)施辦法》。

　　為進(jìn)一步具體和細(xì)化天津市校車標(biāo)牌申領(lǐng)、注冊(cè)、登記、備案操作和日常管理工作，使其統(tǒng)一規(guī)范化和流程化，2015年6月，天津官方多部門又聯(lián)合制定了《天津市校車安全管理細(xì)則》。《天津市校車管理細(xì)則》的出臺(tái)與實(shí)施，完備了該市校車使用許可的申領(lǐng)程序。

　　文件印發(fā)實(shí)施后，天津市符合條件的義務(wù)教育階段學(xué)校，或者依法設(shè)立的道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)企業(yè)、城市公共交通企業(yè)，就可以依規(guī)申請(qǐng)校車使用許可，開(kāi)展校車服務(wù)。天愛(ài)運(yùn)業(yè)公司在此背景下憑借其專業(yè)優(yōu)勢(shì)和豐富經(jīng)驗(yàn)，成為第一塊校車牌照的獲得者。

　　天津天愛(ài)運(yùn)業(yè)集團(tuán)總經(jīng)理趙越稱，該公司運(yùn)營(yíng)的新校車具有GPS衛(wèi)星實(shí)時(shí)定位、家長(zhǎng)可視實(shí)時(shí)影像、防滯留報(bào)警裝置等多項(xiàng)智能安全特點(diǎn)，學(xué)生家長(zhǎng)通過(guò)手機(jī)APP訂制校車線路。

　　記者全程跟隨一輛校車接送學(xué)生，發(fā)現(xiàn)在安全員的引導(dǎo)下，學(xué)生乘車安全有序，一個(gè)學(xué)生一個(gè)專屬座位，沒(méi)有擁擠慌亂。從學(xué)生放學(xué)乘車，到家長(zhǎng)接到孩子，有些近歷時(shí)十多分鐘。

　　據(jù)天津市武清區(qū)大王古莊鎮(zhèn)中心校總校長(zhǎng)韓萬(wàn)山介紹，該校中學(xué)部、小學(xué)部共有十三個(gè)村子的2000多名學(xué)生就讀，最遠(yuǎn)的村子距學(xué)校10多公里，45%的學(xué)生需要乘坐校車，年齡段集中在6至13周歲之間。

　　天津市武清區(qū)大王古莊鎮(zhèn)水活鋪村村民許秀菊是一位初二男生的家長(zhǎng)，她告訴記者，以前自己的工作就是“專職”接送孩子，現(xiàn)在有了校車，刮風(fēng)下雨也不用擔(dān)心孩子的安全了，自己也得以“解放”出來(lái)，開(kāi)始上班工作掙工資了。

　　由民企公司運(yùn)營(yíng)校車是否安全？校方表示，此前也有此擔(dān)心，為此學(xué)校成立專門機(jī)構(gòu)對(duì)接校車運(yùn)營(yíng)公司，并“私下”暗查校車運(yùn)營(yíng)情況，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間觀察，“比較放心。”

　　校車運(yùn)營(yíng)方相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，出于長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展考慮，公司更是居安思危，時(shí)刻繃緊安全弦；害怕時(shí)間久了員工懈怠，公司引入體系外監(jiān)督力量，邀請(qǐng)人大代表、公安民警等多方社會(huì)力量參與監(jiān)督，千方百計(jì)保障校車安全。

　　據(jù)悉，未來(lái)校車運(yùn)營(yíng)公司將整合校車駕駛員、校車安監(jiān)員以及具備校車資質(zhì)的車輛等社會(huì)資源，形成校車駕駛員、安監(jiān)員和校車運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)組成的社會(huì)資源團(tuán)體服務(wù)于社會(huì)上有需求的學(xué)生和家長(zhǎng)的專業(yè)平臺(tái)，使之成為校車服務(wù)于社會(huì)的整合體系，推廣全市、全國(guó)，打造校車運(yùn)營(yíng)中的“滴滴打車”O(jiān)2O模式，讓校車成為美麗風(fēng)景線。(完)

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