【環球時報記者郭媛丹】中國漁船“魯榮漁58398”與一艘馬耳他籍貨船7日凌晨相撞，目前17人失蹤，被救起的2人未能生還，此事在這兩天引發廣泛關注。相關人士8日向《環球時報》記者介紹說，救援兵力還在事發海域進行搜救，正擴大搜索范圍。8日傳來消息，涉嫌撞沉中國漁船的貨船在寧波被扣，船上人員被控制。

　　7日3時30分許，我漁船“魯榮漁58398”與馬耳他籍貨船“卡塔莉娜”號在東海海域發生碰撞，“魯榮漁58398”沉沒。船上共19人，其中2人被附近漁船救起，后未能生還，另17人失蹤。

　　根據浙江省海上搜救中心的通報，事發海域位于浙江舟山群島以東大約67海里處，距寧波約80海里。與“魯榮漁58398號”發生碰撞的馬耳他籍貨船“卡塔莉娜”號船長225米，總噸位40485噸，事發后涉嫌逃逸，以12節速度朝西南方向航行。根據媒體報道，當地海事部門責令肇事嫌疑船返航接受調查，該船于5月7日21時在寧波北侖港外錨地拋錨。8日，“卡塔莉娜”號被扣在寧波北侖8號錨地，船長等20人被控制，邊檢和海事部門正在調查取證。

　　參與搜救的有來自海事、漁政以及附近漁船等17艘船只。東海艦隊也在第一時間投入搜救工作。相關人士對《環球時報》記者表示，東海艦隊投入了3艘護衛艦、3艘登陸艦、1艘勤務船，從不同地方赴事發海域開展搜救工作。據現場搜救人員介紹，出事漁船是翻扣在水面上的，屬于漂浮狀態。目前東海艦隊的艦艇依舊在事發現場通過雷達、目力觀察、紅外、電視等多種手段展開搜索，并擴大搜救范圍。

　　一名熟悉當地情況的人士8日對《環球時報》記者表示，東海海域的漁船碰撞事件時有發生。這里漁業資源豐富，是傳統漁場，所以許多漁船來這里捕撈。與此同時，上海港、寧波舟山港這兩個世界級大港都位于東海，所以外輪也多。由于通航密度大，加上東海3至7月是霧區，能見度差，所以事故發生概率相對較高。

　　除了此次事故，今年1月13日晚間，“浙普漁42234”在東福山東北約51海里海域，疑似與一外輪發生碰撞后沉沒，船上5人下落不明。事發地點位于舟山外海水域，屬公海國際航線。

　　根據浙江海事局發布的消息，“十二五”期間浙江省海上搜救中心共組織、協調搜救行動1183次，在搜救責任區范圍內成功搜救8663名遇險人員，平均每天成功救助4人。2015年1到10月份，浙江省海上搜救中心就組織海上搜救行動203次，救助遇險人員1539人，獲救遇險人員1473人。

　　同樣在7日，大連市海上搜救中心接到兩條漁船的失聯報警，共14人失聯。新華社消息稱，“遼普漁25200”在距大連海洋島東南方向33海里海域失去聯系，船上共有6人;“遼莊漁65142”失聯約50小時，船上共有8人。來自大連市海上搜救中心的消息說，截至8日早，有8人的“遼莊漁65142”被找到，但船上沒有生命跡象，正在拖回;“遼普漁25200”仍未找到，搜救仍在進行。　　　

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