英媒稱，有文件顯示，歐盟委員會主席讓-克洛德·容克及其手下高官經(jīng)常乘坐私人飛機(jī)往返于歐盟總部所在地布魯塞爾和歐洲議會所在地斯特拉斯堡，而兩地距離不過220英里（354公里）。

　　據(jù)英國《每日電訊報(bào)》網(wǎng)站2月6日報(bào)道稱，歐盟委員會可使用六架飛機(jī)，為容克等高官提供空運(yùn)服務(wù)。歐盟委員會還給這個(gè)飛機(jī)編隊(duì)起了個(gè)“空中的士”的外號，并在四年前為這項(xiàng)空運(yùn)協(xié)議支付了1260萬歐元。

　　該飛機(jī)編隊(duì)包括一架塞斯納飛機(jī)公司生產(chǎn)的七人座“獎狀”公務(wù)機(jī)，官員們乘坐該機(jī)前往斯特拉斯堡，出席為期四天的歐洲議會月度會議，但實(shí)際上每天都有商業(yè)航班往返于這兩座城市。

　　歐洲議會花費(fèi)大約20萬英鎊（26萬歐元）包下兩列特快列車，在2月8日上午把官員和歐洲議會議員等人士從布魯塞爾送至斯特拉斯堡，并在2月11日下午再把他們接回來。

　　另據(jù)多位可靠的消息人士稱，歐洲議會還包下一架大型飛機(jī)，供大約100名希望提前返回布魯塞爾的工作人員在每周三下午搭乘。這樣一來，他們就不用受乘坐公共列車的旅途之苦了，由于停靠站點(diǎn)多，乘坐列車需要近6個(gè)小時(shí)。

　　容克的發(fā)言人說，歐盟委員會主席會在“商用途徑”不符合其出行計(jì)劃的情況下使用那架私人飛機(jī)。

　　這名發(fā)言人說：“主席經(jīng)常乘坐汽車或民航班機(jī)往返于布魯塞爾和斯特拉斯堡。”

　　歐洲議會議長舒爾茨的發(fā)言人并未就舒爾茨是否使用過上述私人飛機(jī)這個(gè)問題作出回應(yīng)。但舒爾茨在合同用戶名單中在列。

　　此外，歐洲理事會主席唐納德·圖斯克和歐盟外交政策高級代表費(fèi)代麗卡·莫蓋里尼也使用過該飛機(jī)編隊(duì)。

歐盟總部

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