CFP供圖

　　大橋封閉后有兩種交通組織方案

　　方案1

　　大橋全封閉

　　機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人都禁止通行

　　方案2

　　大橋半封閉

　　機(jī)動(dòng)車禁止通行，非機(jī)動(dòng)車和行人可以通過

　　昨天，南京市交通運(yùn)輸局召開2016年全市交通運(yùn)輸工作會(huì)議。現(xiàn)代快報(bào)記者從會(huì)上了解到，長(zhǎng)江大橋公路橋被鑒定為危橋，需要盡快組織維修。目前，國(guó)家發(fā)改委已經(jīng)受理南京交通部門遞交的長(zhǎng)江大橋公路橋維修改造工程項(xiàng)目建議書。據(jù)了解，今年下半年可能會(huì)進(jìn)行搭建棚架臨時(shí)工程。這也意味著，下半年長(zhǎng)江大橋有可能會(huì)被封閉。

　　現(xiàn)代快報(bào)記者 李宇龍

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　　大橋“體檢”過關(guān)嗎？

　　公路橋被鑒定為危橋，大橋主體和鐵路橋部分沒問題

　　據(jù)南京市交通運(yùn)輸局綜合規(guī)劃處處長(zhǎng)羅睿介紹，根據(jù)目前的檢測(cè)結(jié)果來看，長(zhǎng)江大橋公路橋已經(jīng)是危橋了。與2007年檢測(cè)的結(jié)果相比，危害程度有所增加。“我們已經(jīng)跟市政府和上海鐵路局做了匯報(bào)，明確要盡快地對(duì)大橋進(jìn)行組織維修，這是一件很緊迫的事情。”

　　羅睿說，長(zhǎng)江大橋是一座鐵路和公路兩用大橋，除了公路部分被鑒定為危橋之外，大橋的主體和鐵路橋部分都是沒有問題的。“今年我們啟動(dòng)的是對(duì)長(zhǎng)江大橋公路橋的維護(hù)。”據(jù)介紹，南京長(zhǎng)江大橋在全國(guó)影響很大，這次維修也是一件意義重大的事情。這次長(zhǎng)江大橋公路橋維修改造工程項(xiàng)目建議書已經(jīng)遞交到國(guó)家發(fā)改委進(jìn)行審批。目前，國(guó)家發(fā)改委已經(jīng)受理。據(jù)了解，國(guó)家發(fā)改委還將會(huì)委托相應(yīng)的機(jī)構(gòu)對(duì)大橋的維修方案進(jìn)行評(píng)估。此外，工程許可方面以及初步設(shè)計(jì)都要有江蘇省發(fā)改委進(jìn)行批復(fù)。羅睿說，目前，大橋公路橋維修前期的各項(xiàng)工作正在緊鑼密鼓地進(jìn)行。

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　　公路橋?yàn)楹纬晌颍?/strong>

　　長(zhǎng)年超負(fù)荷運(yùn)行，致公路橋橋面、橋梁上部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)病害

　　現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，去年11月份，長(zhǎng)江大橋進(jìn)行了一次封閉，這次封閉對(duì)大橋的荷載能力進(jìn)行了檢測(cè)。據(jù)介紹，大橋長(zhǎng)年的超負(fù)荷運(yùn)行，導(dǎo)致公路橋橋面、橋梁上部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了較多的病害。

　　荷載能力檢測(cè)使用了20輛重車，每輛車重30噸。這些車按照指定的位置停放在8個(gè)點(diǎn)，檢測(cè)單位在橋上安裝了應(yīng)力和變形傳感器。根據(jù)讀數(shù)，檢測(cè)方就可以判斷目前大橋的狀況。而這20輛重車總重達(dá)600噸。據(jù)了解，這是根據(jù)日常狀況下大橋上通行車輛的情況模擬得出的數(shù)值。檢測(cè)時(shí)，只有模擬日常狀況，才能得到有實(shí)際意義的數(shù)據(jù)。這次600噸的數(shù)值，比日常狀況要超出一些。

　　現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，實(shí)際上，早在去年的9月份大橋的檢測(cè)就已經(jīng)開始了。

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　　大橋究竟怎么修？

　　方案還在審批，爭(zhēng)取在下半年先進(jìn)行搭棚架臨時(shí)工程

　　大橋到底該怎么維修呢？羅睿表示，目前方案還沒有被審批下來，暫時(shí)還不能對(duì)外進(jìn)行公布。不過，接下來，大橋可能還會(huì)進(jìn)行一系列的限行措施。比如，8噸以上的車輛禁止通行。“我們正在跟交管部門根據(jù)檢測(cè)報(bào)告研究相應(yīng)的措施，這也是出于安全方面的考慮。”

　　據(jù)了解，長(zhǎng)江大橋爭(zhēng)取在今年下半年先進(jìn)行搭棚架臨時(shí)工程。“目前，我們也做了好幾個(gè)方案，正在上海鐵路局進(jìn)行審批。”羅睿說，棚架主要是為了能夠把鐵路部分保護(hù)好。不過，大橋上搭建棚架也意味著大橋被封閉。也就是說，下半年長(zhǎng)江大橋?qū)⒂锌赡鼙环忾]。

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　　維修難點(diǎn)在哪里？

　　鐵路橋每天有300車次通行，要保障鐵路正常運(yùn)輸

　　現(xiàn)代快報(bào)記者了解到，長(zhǎng)江大橋總長(zhǎng)為4588米，其中有1800米左右公路橋和鐵路橋是重合的。

　　雖然有部分重要鐵路線路已經(jīng)遷移到大勝關(guān)大橋，但目前長(zhǎng)江大橋鐵路橋每天仍有300車次左右的通行量，而這些鐵路線路是不可能完全中斷運(yùn)營(yíng)的。

　　“如果上面公路橋的維修對(duì)下面有任何一點(diǎn)的干擾，影響就會(huì)很大。”羅睿說，在保障鐵路正常運(yùn)輸?shù)那闆r下，公路橋有效的工作時(shí)間非常有限。這樣一來，維修工作難度很大。

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　　封閉影響有多大？

　　“大橋封閉后，機(jī)動(dòng)車肯定不能過了”

　　目前，長(zhǎng)江大橋公路橋的日交通量已經(jīng)超過了10萬輛。如果大橋封閉，勢(shì)必會(huì)影響到車輛的通行。羅睿說，兩條過江隧道免費(fèi)通行，當(dāng)初也是考慮到長(zhǎng)江大橋?qū)⒁忾]的因素。“大橋封閉后，機(jī)動(dòng)車是肯定不能過了。”

　　據(jù)了解，目前大橋封閉后有兩種交通組織方案，第一種是大橋全封閉，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人都禁止通行。

　　另外一種方案是半封閉，機(jī)動(dòng)車禁止通行，非機(jī)動(dòng)車和行人可以通過。不過，羅睿也坦言，如果全封閉的話工期就可以縮短，半封閉的話工期就相應(yīng)地會(huì)延長(zhǎng)。交通部門與其他部門正在研究交通組織方案。

　　“全封閉和半封閉兩種方案都有，并且還會(huì)請(qǐng)相關(guān)部門，包括市民代表、專家前來論證。”羅睿說，其中也包括公交分流等方案。方案確定下來之后，將會(huì)向社會(huì)公布。

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