云南瑞麗美格塑料技術開發有限公司工人正在包裝袋生產車間忙碌工作。

芒市的大金塔別具西南傣族特色。本報特派記者 黃一冰 攝

　　特派記者李云川

　　利用大項目拉動經濟發展

　　“國家發改委將瑞麗確定為國家重點開發開放試驗區，瑞麗試驗區利用政策疊加優勢，圍繞‘產業基地‘建設，千方百計培育壯大產業。”瑞麗市發展與改革局局長依晃，這位土生土長的瑞麗傣族漢子，詳細介紹了瑞麗社會經濟發展狀況。

　　依晃說，瑞麗正在鞏固提升傳統生物特色產業，加快園區建設步伐和工業產業轉型升級步伐，大力發展新興制造業，北京汽車、銀翔摩托等總投資近300億元的一批產業項目有的已經投產，有的正在加快推進，其中，北京汽車、銀翔摩托分別于今年7月26日、10月4日正式投產，完全達產后，僅這兩大項目即可帶動上下游產業鏈形成250億元以上產值，超過2014年全德宏州工業總產值。

　　據介紹，瑞麗同時還有年產6000噸新型高活性干酵母生產線建設、年產20萬臺液晶電視和10萬部手機的東升液晶電視科技有限公司、年產300萬頭的標準化肉牛養殖加工產業園項目等一批重大產業項目落戶試驗區，“瑞麗制造”的摩托車、手機成為出口“生力軍”，2014年，分別出口84.5萬輛、694.6萬臺，多年保持連續增長，外向型裝備制造基地雛形初現。在產業的支撐下，貿易方式從以邊境貿易為主向以一般貿易為主轉變，出口結構從以日用百貨為主，逐步向以機電加工技術產品為主轉變。瑞麗口岸已成為中緬邊境口岸中出入境人員、車輛、貨物流量最大的口岸，進出口額和出入境人員、車輛均居云南全省口岸第一位。2014年，瑞麗口岸進出口額占全國對緬貿易的21.4%，占云南對緬甸貿易的75.6%。

　　“軟”“硬”兼施發展邊貿

　　瑞麗與緬甸相鄰，緬甸自然成為瑞麗經貿合作的首要對象，合作的重點是農業、交通、能源、文化、旅游和公共衛生幾個方面，同時也將節能環保產業、新能源產業、新一代電子信息技術產業列為未來發展的戰略性新興產業。

　　與緬甸互聯互通是瑞麗試驗區全方位、深層次、戰略性決策，包括“硬件”和“軟件”兩方面。“硬件”方面，主要是基礎設施和交通運輸的互聯互通。瑞麗已經幫助緬甸修通了木姐賀弄至105碼的二級公路，隴川章鳳到緬甸八莫、瑞麗弄島到八莫的公路也已獲得緬方高層同意，正在進行后續工作。瑞麗國際車站已建好，正在積極論證開通國際班車事宜；“軟件”方面，瑞麗正在加強制度的互聯互通，不斷提高貿易便利化水平，促進生產要素等的自由流通。車輛最快15秒通關，現在瑞麗已成為我國最大的對緬貿易陸路口岸，口岸進出口貿易額占云南省對緬貿易總額的60%以上，占全國對緬貿易總額的30%左右。

　　據介紹，中國-東盟自貿協定，使瑞麗充分享受到由貿易自由化帶來的實惠和好處，緬甸出口到中國的商品在自貿協定范圍內的已實現全部零關稅，大大促進了中緬邊貿的發展。瑞麗仍在加強在服務貿易和非關稅壁壘方面的制度建設、促進彼此間的相互認證、開拓融資渠道、改進地區內的組織協調機制等方面加大力度，用制度建設提升合作水平。相信隨著邊關貿易的增加，也會為城市經濟社會發展注入更多動力。

　　北汽戰略選擇落戶瑞麗

　　正在建設的北汽云南瑞麗汽車有限公司組裝車間，數十臺剛下線的嶄新小汽車擺放一排，顯得十分惹眼。當天，北汽云南瑞麗汽車有限公司副總經理李志國，信心滿滿地介紹了北汽設立分廠的戰略考慮。

　　2012年“一帶一路”國家戰略剛一提出，北汽就立刻采取行動落實國家戰略部署，開始投資建設瑞麗汽車公司的事項，這也是北汽公司全國設立的第八家分廠。在建設過程中，當地政府不僅給予極大的優惠政策，還花費了很大人力物力幫助他們協調基地建設等各方面的事項。

　　“瑞麗是通往南亞、東南亞最近的通道，北汽瑞麗公司派人到東南亞、南亞國家考察發現，緬甸當地人普遍駕駛日本二手車，隨著車齡越來越高，近些年維修成本上升，使得當地人有了開新車的欲望。”李志國說，北汽瑞麗自有品牌“道達”MPV就能滿足緬甸國民的需求。如果該品牌打入緬甸市場，北汽瑞麗進軍南亞、東南亞之路就邁出了一大步，而且北汽瑞麗公司旁邊將建設口岸聯檢中心，為出入境車輛、人員提供一站式通關服務，這樣北汽瑞麗汽車就有了更快捷的進出口通道。

　　李志國表示，北汽瑞麗整體工程分兩期建設完成，實行的是一邊建設一邊生產的策略。今年12月31日前組裝車間建設完成，2016年將實現年產量5萬輛汽車；2018年第二期完工，年產量將實現15萬輛。隨著北汽進入瑞麗的還有龐大的汽車零部件產業，北汽集團下屬的海納川汽車零配件股份有限公司近50家供應企業已經同德宏州政府簽訂了相關協議。這意味著，一個龐大的汽車產業城將在瑞麗畹町芒滿通道邊上迅速崛起。未來北汽瑞麗公司將在當地招收超過5000名技工進廠就業，從而解決了當地很大一部分群眾的就業問題。

　　（海口網12月2日訊）

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