日前，習近平主席結束了對英國的國事訪問。包括核電、高鐵、汽車等在內的中英經貿合作項目備受關注，在此次出訪中，中英裝備制造領域合作實現了突破性進展，多項合作協議的達成也成為了本次出訪的重頭戲。

　　中國致力搶占高端裝備“高點”多年

　　裝備制造業是為國民經濟和國防建設提供各種技術裝備的制造業總稱，是一個國家或地區科技水平、制造能力和綜合實力的集中體現。近年來，隨著全球經濟與貿易環境的變化，先進、高端的裝備制造產業，正在成為一些大國參與全球產業分工、爭奪全球產業鏈最上游的角力場。

　　近年來，在工業現代化大環境中，我國包含核電在內的裝備制造實力正在逐漸增強。據工信部信息，2014年，中國裝備制造業主營業務收入達30.7萬億元，連續5年居世界首位。并預測“十二五”(2011年到2015年)目標能夠全面實現，高端裝備占裝備行業比重接近20%。與此同時，“十三五”(2016年到2020年)期間，裝備制造業仍是中國建設制造強國的重中之重。

　　“未來10年，中國企業在全球發揮什么樣的作用？”習近平主席在回答路透社記者提問時說，中國已經成為世界制造業大國，突出優勢是處于全球產業鏈中游，高鐵、核電、汽車等一大批產業和裝備處于國際先進水平，性價比好，符合很多國家需求和承接能力。

　　中英貿易額增幅位列中國與歐盟之首

　　目前，英國已成為中國在歐盟內第二大貿易伙伴、第二大實際投資來源地和投資目的國，中國則是英國的第四大貿易伙伴。兩國貿易額逐年上升，2014年中英雙邊貿易額達到808.7億美元，同比增長15.3%，增幅位列中國與歐盟主要貿易伙伴首位，比五年前的391.6%億美元翻了一番。

　　數據顯示，英國對中國直接投資存量穩步增長，截至2015年8月底，英國在華投資項目7992個，實際投入196.1億美元；中國對英直接投資存量從2010年底的13.5億美元快速增長到2014年底的128億美元，已有超過500家中資企業落戶英國。同時，兩國在科技創新、服務貿易、地方合作和開拓第三方市場等領域也開展了卓有成效的合作。

　　“裝備制造”合作將是實現雙贏重頭戲

　　習近平主席指出：“中國愿同包括英國在內的各國開展多種形式的國際產能和裝備制造合作，把各自比較優勢銜接起來，實現聯動發展。”在本次訪英之行中，多家制造業領域企業隨行便是最好證明。

　　據了解，汽車企業吉利、比亞迪都已有進軍英國的計劃。而且，早在2013年，吉利集團董事長李書福已經收購了制造倫敦標志性“黑色出租車”（Black Cab）的英國錳銅公司，比亞迪總裁從最早與倫敦一家名不見經傳的“綠番茄”（Green Tomato Cars）的出租車公司合作，以50輛“綠色”比亞迪來打開市場，到后來擁有了自己的環保出租車公司。在此次出訪中，中國建筑材料集團有限公司董事長宋志平、長江三峽集團公司董事長盧純、三一集團董事長梁穩根、凱盛集團董事長彭壽都在隨行隊伍。

　　當地時間19日，中國廣核集團所屬通用核能國際有限公司（General Nuclear International）在英國倫敦正式掛牌成立，將其作為推進英國核電項目的投資平臺。20日，中富（英國）集團在倫敦宣布，已同英國奧西斯集團簽訂合作協議，將投資20億英鎊（約合31億美元）在英國建設“奧西斯生態園”。據悉，該項目包括兩座生物質發電站，已同英國國家電網簽訂了電力采購協議（PPA），而且預計將會創造1000多個工作崗位。

　　顯然，裝備制造領域的投資合作，是經貿合作的重頭戲，也會是中英實現“雙贏”的重頭戲。這些制造業企業的隨訪，在裝備制造和基礎設施投資方面，兩大裝備制造業大國不論開辟哪些合作前景，都值得期待。

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