據中國之聲《新聞縱橫》報道，人病了住院，醫院治不了轉院，護士給聯系了救護車。這都是再正常不過的程序。可是誰能想到，醫院的護士叫來的救護車居然跟醫院沒關系，而是一輛私人經營的“山寨”救護車。

　　這個時候，病人和家屬的內心一定是崩潰的。這不就跟在官方旗艦店買了假貨一樣冤嗎？然而在浙江杭州，這種收費高、設備差、安全性沒保障的“山寨”救護車不但橫行無阻，而且在一些大醫院周邊是生意火爆，甚至很多“山寨”救護車都是醫院幫著叫的。患者選擇這種“山寨”救護車又有什么難處？最關鍵的是，正規救護車去哪了？

　　6月30號，張先生帶著患有癌癥的父親從杭州半山的省腫瘤醫院轉院去富陽人民醫院。張先生說，在詢問了省腫瘤醫院的護士后，他們就給叫了一輛由別克商務車改裝過的山寨救護車。

　　張先生：醫生幫我們叫的，跟黃魚車差不多。上面就一個駕駛員，還有一個他老婆一樣的人，一個呼吸機，一個氧氣瓶，其它沒有了。

　　這輛山寨救護車不僅設施不全，價格也貴得離譜，從杭州半山到富陽50多公里的路程，山寨救護車要價1600多元。然而，讓大家都沒有想到的是，這輛車行駛到杭州中河高架西湖大道上方時和前方的車輛發生了追尾，張先生和父親都受驚不小。醫院為什么會給病人選擇山寨救護車呢？浙江省腫瘤醫院醫務科科長鄒德宏告訴記者，之所以會出現醫院工作人員幫助叫山寨救護車的現象，也是無奈之舉，問題的關鍵在于叫不到正規救護車。

　　鄒德宏：護士長還有病人家屬兩次打120急救中心，想要救護車，都因為當時的急救資源有限，派不出來車。

　　記者隨后聯系了杭州市急救中心，工作人員表示，確實接到了張先生打的急救電話，但由于車輛資源不足，當時無法派車。在正規120救護車總數不足的情況下，優先保障的是院前急救。這樣一來，類似張先生需要的轉運病人等需求，就得進行排隊。

　　工作人員：肯定是先保證病前急救。至于轉院和回送，根據打進電話的先后順序，根據急救力量的情況，在有資源并且多的情況下，才會派車。

　　根據衛生部規定，城市滿5萬人就必須配備一輛救護車。從第六次人口普查的數據來看，杭州主城區人口為356萬，按規定必須配備72輛救護車。但杭州市急救中心工作人員告訴記者，杭州并沒有達到這一標準。

　　工作人員：名下65輛，但有些車快報廢了，實際運作的大概50幾輛車。

　　張先生的父親從杭州轉院去富陽，山寨救護車的收費是1600元。而正規救護車按每公里10元收費，不過500元。貴倒是次要的，山寨救護車最大的隱患還是安全問題。正規120救護車上裝備有GPS衛星定位系統、車載電話、急救箱、氧氣袋等等，部分搶救型救護車上還有心電監護除顫儀、電動吸引器等等一些醫療急救設備。

　　而配備這樣一套完整的設備，大概需要上百萬元左右。另外，救護車上還有專業的救護人員，可以處置緊急的救助需求。然而，這些軟硬件對于一輛山寨救護車來說，都是不可能實現的，而這也直接導致了安全隱患的存在。那么，為什么山寨救護車還能在一些大醫院門口生存下來？難道沒有人管嗎？

　　記者在杭州市區的一些大醫院周邊進行了調查。聽說我們有病人要送回建德，浙二醫院的保安主動替我們進行了聯系。

　　保安：要找車啊，我打個電話給你聯系一下。

　　“在哪里啊，這里有個人要想用下你的車。”

　　保安：醫院這邊需要的都他們送的，120忙不過來就叫他們。

　　記者：他們正規不？

　　保安：還是可以的。

　　記者：安全上面有沒有問題？

　　保安：安全上沒問題，你放心，他們經常送病人，省外省內都送，云南貴州啊都去。

　　調查中，這些山寨救護車的車主警惕性較高，他們并不直接和記者攀談生意。不過，在保安替我們溝通過之后，這一局面有所改變，山寨救護車車主同意做我們的生意。說話的這位車主當時正在外面運送病人，生意很好。

　　記者：你們這個怎么收費啊？

　　車主：我們基本一般來說按公里，不是打的師傅。到建德的話，差不到1500元錢。

　　記者：是個什么車子，行不行啊？

　　車主：我這是新車，南京依維柯，中央空調、呼吸機、氧氣機全有的。

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