3月3日下午，出席十二屆全國(guó)人大三次會(huì)議的海南代表團(tuán)在北京舉行第一次全體會(huì)議。會(huì)上決定以代表團(tuán)名義將包括把海南作為郵輪產(chǎn)業(yè)改革試點(diǎn)等10個(gè)建議草案提交十二屆全國(guó)人大三次會(huì)議。

　　會(huì)上，把海南作為郵輪產(chǎn)業(yè)改革試點(diǎn)的建議引發(fā)代表熱議。建議認(rèn)為，南海在自然條件方面與世界上著名的郵輪旅游中心相似，比如地中海、加勒比海、波羅的海非常相似，是發(fā)展郵輪旅游業(yè)的絕佳之地。

　　建議提出，發(fā)展南海郵輪產(chǎn)業(yè)意義重大，有利于經(jīng)略南海，維護(hù)我國(guó)南海權(quán)益，也有利于推動(dòng)建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路戰(zhàn)略，對(duì)提升海南國(guó)際旅游島的發(fā)展實(shí)力也是一種巨大推動(dòng)。

　　日前，國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)海南國(guó)際旅游島建設(shè)發(fā)展實(shí)施意見(jiàn)中提出“海南要積極發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)”。2013年4月，習(xí)近平總書(shū)記在考察海南三亞郵輪母港時(shí)也對(duì)郵輪旅游作出重要批示，“加緊推進(jìn)三亞國(guó)際郵輪母港建設(shè)，壯大郵輪產(chǎn)業(yè)，建設(shè)環(huán)南海郵輪旅游區(qū)。”

　　據(jù)了解，2006年，三亞建成全國(guó)首個(gè)8萬(wàn)噸級(jí)國(guó)際郵輪專(zhuān)用碼頭，目前正加緊新建4個(gè)更大噸位碼頭，推進(jìn)10至20萬(wàn)噸級(jí)不等的4個(gè)碼頭，項(xiàng)目完工后，可以接待世界上最大的郵輪，三亞也將建成亞洲最大郵輪母港。

　　另外，海南郵輪邊境游也已有了突破，自通航至今，三亞進(jìn)出港已經(jīng)超過(guò)了800萬(wàn)個(gè)航次，進(jìn)出港旅客近70萬(wàn)人次，其中2013年接待國(guó)際郵輪113艘次，旅游出入境13萬(wàn)多人，2014年上半年接待國(guó)際郵輪59艘，旅客人數(shù)超過(guò)10萬(wàn)人，達(dá)到歷史最高水平。開(kāi)通了“海口——越南”和“三亞——越南”兩條固定郵輪旅游航線(xiàn)，郵輪邊境游異地辦證政策落地，郵輪邊境游得到了重大突破。

　　海南代表團(tuán)建議，把海南作為郵輪產(chǎn)業(yè)改革試點(diǎn)，由國(guó)家交通部、公安部等部門(mén)進(jìn)行具體指導(dǎo)，進(jìn)一步探索我國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)碼頭建設(shè)、郵輪管理、經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目和對(duì)船員、游客管理等方面健康有序發(fā)展路徑，完善我國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)政策。

?

?