溫嶺52輛校車成“僵尸車”內幕曝光

　　當地法院昨開庭審理此案，經辦人當庭認罪——

　　為買車私刻“蘿卜章”偽造教育局批文

　　52輛校車已挪至紹興停放，至今閑置

　　去年8月末，溫嶺52輛“長鼻子”校車被閑置，甚至“淪落”為村民“公廁”的消息經媒體曝光后，引起軒然大波。

　　購買這些校車的安徽駐臺州商會負責人在接受媒體采訪時表示，校車是用于在溫嶺成立校車公司，以解決農民工子弟學校學生接送難題的。但由于遲遲未能獲得溫嶺教育部門許可，而“被迫”閑置近一年時間。

　　隨后，國務院督導委員會辦公室責成浙江省人民政府教育督導室進行了核查，并要求當地政府及有關部門妥善處置。

　　在這起事件“發酵”期間，輿論一度同情商會的遭遇，認為教育部門“不作為”，不該讓52輛校車荒廢在外。

　　不過，溫嶺警方在隨后的調查中，發現商會中有人涉嫌偽造了溫嶺市教育局公章和批文，而讓“劇情”來了一次大反轉。

　　去年10月，安徽駐臺州商會的副會長湯玉坤被批捕。昨天，溫嶺法院正式開庭審理該案，湯玉坤當庭認罪，承認曾花了200多元私刻“蘿卜章”。

　　那么，他到底為什么要又為什么敢偽造公章、批文成為案件的焦點。

　　商會為何要花1700多萬買校車？

　　讓我們先把時間拉回到去年8月末。當時，有網友在臺州當地論壇發帖稱，在溫嶺城西街道芷勝莊村一塊約8畝的空地上，停著數十輛黃色的“長鼻子”校車。

　　可奇怪的是，這些校車已經停了將近一年時間，任由“風吹日曬”，一些校車甚至成為村民們解決內急的“公廁”。

　　隨后，有媒體跟進采訪發現，這些車子是安徽駐臺州商會出資購買的，一共52輛，50輛56座，2輛37座，再配上空調、攝像頭等裝置，總價達到1700多萬元。如果再算上司機工資等費用，投入將近2000萬元。

　　買來的校車為何不投入使用？在昨天的庭審現場，作為購買校車的直接經辦人，安徽駐臺州商會副會長湯玉坤講述了購買校車的原因。

　　今年30歲的安徽人湯玉坤，是溫嶺澤國鎮一家民工子弟學校的校長。10年前，他從師范院校畢業后，先后在臺州的溫嶺、路橋、椒江開辦過6所學校。

　　2013年上半年，安徽駐臺州商會成立，并吸收湯為會員，后發展成副會長。

　　在一次商會的聚會上，湯主動提出了一個想法：目前溫嶺當地的民工子弟學校很多，但校車大都依靠學校自行解決，校車服務市場是塊空白。如果能成立一家校車公司，不但可以減輕民工學校負擔，解決學生接送難題，還能從政府補貼等方面獲得一定利潤。

　　這個想法很快得到了商會會長李仁義等的認可。

　　“商會最初的打算是，在2013年的秋季開學前，把這件事情辦下來，包括購買校車以及相關文件審批到位。”湯玉坤說。

　　200多元刻個“蘿卜章”換來52輛校車出廠

　　得到認可后，湯玉坤立即“牽線搭橋”，將安徽的一家客車公司浙江區的銷售經理介紹給商會。不過，買校車的事情可不像湯玉坤想的那么容易。

　　這位銷售經理告訴商會，購買校車除了錢，還要借“東風”。如果沒有市政府或者教育局的批文，車子買來也沒用。

　　為了拿到批文，2013年7月，安徽駐臺州商會的幾名負責人找到溫嶺市教育局談成立校車服務公司的相關事宜。同時，他們送交了一份《溫嶺市校車服務有限公司可行性報告》。

　　不過，考慮到校車服務公司在溫嶺沒有先例，教育局沒有當場答應，只是口頭承諾將開會討論這件事情，等有結果再決定。

　　眼看著秋季開學快到了，無論是作為“起頭人”的湯玉坤，還是作為商會會長的李仁義都等得有些著急。

　　湯玉坤說，在一次會面中，李仁義突然告訴他，辦校車公司這件事通過某種渠道，已經基本上“敲定”了，沒有太大問題，當前最緊迫的是讓校車趕緊到位。

　　“可是沒有教育局的批文，那家公司也不會把車賣給我們。”湯玉坤回憶說，當時李仁義讓他再想想別的“辦法”。

　　盡管沒有明說，但湯玉坤自認為“理解”了會長的意思。

　　在那次會面后結束后，湯玉坤用自己的手機聯系了臺州路橋一個辦假證的小廣告，湯負責提供教育局印章和相關文件模板。雙方在當地一個公園內完成了這筆“交易”，偽造的蘿卜章花了200多元，偽造文件花了1800多元。

　　盡管材料全是偽造的，但購買校車不成問題。2013年8月，52輛校車分成兩批，從安徽的客車廠商那里浩浩蕩蕩地開到了溫嶺。

　　拿著假文件到工商注冊露出馬腳

　　在庭審現場，湯玉坤一再強調，自己是得到了會長李仁義的“授意”，才會知法犯法，偽造假章和文件。事后，他將偽造的文件交給了李仁義，但他口頭上沒有明說文件是偽造的，因為覺得會長“一切都明白”。

　　不過，讓他們沒想到的是，車子全部到位了，安徽駐臺州商會依然沒有得到溫嶺教育局的批文，校車服務公司不能成立。

　　溫嶺教育局在事后的回復稱：經過調研，溫嶺教育局在2013年7月、8月多次召開會議討論，考慮到浙江省關于學生校車的相關規定以及溫嶺當地的實際情況，覺得目前成立“校車服務有限公司”的條件不成熟，等到3年過渡期后省政府出臺相關具體政策，再決定實施辦法。

　　過渡期要到2014年底結束。2013年12月，安徽駐臺州商會負責人再次找到教育局，要求申報校車許可相關事宜，得到的答復還是不能成立校車公司。

　　湯玉坤稱，自己事后才知道，李仁義把這張假批文給了“不知情”的商會常務副會長張偉，說可以拿著這張批文先去工商局登記注冊“溫嶺市惠民校車服務有限公司”，再去爭取批文。但李仁義并沒有告訴張偉這張批文是假的，所以張偉一直以為這是一張正式的教育局批文。

　　2014年3月，張偉拿著這張批文到工商局登記時，辦事人員告訴張偉，這張批文最后的落款上“溫嶺市惠民校車服務有限公司”缺少了“有限”兩個字，是張有問題的批文，需要重新補辦。而張偉就拿著這張批文找到教育局，希望能改一下其中不妥的地方。

　　溫嶺市教育局收到批文后，一查，相同的文件號對應的是一張關于學習安全考核的文件，根本不是所謂的同意成立校車服務公司批文，顯然是假文件，這才露出了馬腳。

　　根據溫嶺檢察院出示的證據顯示，溫嶺教育局安全管理科科長王連生及辦公室工作人員陶君通在2014年8月份的口供中說，當時張偉拿來的這份批文編號為“溫教辦【2013】38號”，內容是“關于同意成立溫嶺市惠民校車服務有限公司的批復”，而教育局留檔的“溫教辦【2013】38號”文件，內容則是“關于印發溫嶺市教育系統信息和宣傳工作考核辦法的通知”。由此證明，文件是偽造的。

　　52輛校車挪了個地方仍然閑置

　　如果教育局在2014年3月就已經得知文件和印章都是偽造的，那為什么直到媒體在8月份曝光前，溫嶺市教育局始終沒有對商會的違法行為采取行動？這點湯玉坤也不清楚。

　　在取保候審這段時間，湯玉坤多次想聯系商會會長李仁義，但一直聯系不上。

　　昨天，本報記者聯系了溫嶺教育局安全管理科科長王連生，他表示，這些問題他暫時不方便回答，一切都以法院的判決為主，隨后掛斷了電話。

　　校車事件發生后，這52輛校車已經全部駛離溫嶺，目前停放在紹興稽東鎮順利村一個廢棄化工廠的空地上。據媒體報道，校車至今仍然閑置。

　　在昨天的庭審上，湯玉坤當庭認罪，法庭將擇日對案件宣判。

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