“提起王府井、南京路、寬窄巷子……除了鼎沸的人群和熱鬧的街景，人們總會自然地聯想到它們所在的城市，那一條條經典老街詮釋了那座城的歷史滄桑，奠基著一代代人的傳承文化。然而，承載著南洋文化的海口騎樓老街，如今卻湮沒在混凝土的攪拌聲中。”近日，在中山路上經營“老船長驛站”的老海南王雄先無奈感嘆。同時，騎樓老街的不少商家也認為，政府部門雖然投入了大量人力、物力改造中山路、水巷口，但除了老業態的五金店、燈器店等有客人光臨，新老業態的咖啡廳、工藝品店都十分冷清。停車位少、電力設備老化，也制約著騎樓的發展。希望相關部門盡快采取措施，早日打破新老業態僵持不前的格局，盡早完善周邊的配套設施，把騎樓老街宣傳推銷出去。

　　瓶頸一：投大量物力改造老街雖換新顏卻未見繁華

　　海口騎樓建筑歷史文化街區位于龍華區、美蘭區，主要集中在中山路、得勝沙路、新華北路、新華南路等12條街區，騎樓街區總長3919米，占地面積121.3公頃，是目前存量較多和保留較好的南洋騎樓老街之一。

　　2009年6月10日，海口騎樓老街以“現今國內騎樓建筑保留規模最大、保存基本完好、極富中西特色的歷史文化街區。街道兩側是近百年歷史的充滿南洋建筑風情的騎樓，串起了海口變遷的歷史”被國家文化部和國家文物局批準為中國首批十大歷史文化名街。

　　據海口市總商會副會長、騎樓老街分會會長張小林介紹，騎樓老街當年興起之初原本就是海口工商業高度集中的聚集地，此次改造的定位也是以歷史文化建筑展示為主題的旅游商業步行街。在騎樓還未被列為海口旅游大項目之前，雖然業態與歷史建筑不服，但生意卻十分紅火，一年或繳數億元的稅。

　　張小林說：“如今博愛北路、新華北路上經營著傳統五金、燈具等老業態的商家，生意依然紅火。投入了大量人力、物力的中山路、水巷口卻冷冷清清。”

　　來自馬來西亞的林明炳因看好騎樓的市場前景，一腔熱血地扎到騎樓，開了一家馬來風味的林記餐廳，如今卻大受挫折。“在新加坡、馬來西亞都有傳承這南洋文化的騎樓老街，而且那里的生意非常紅火。沒想到，我在海口騎樓老街開了兩年餐廳，竟然沒賺到一分錢。”林明炳說。

　　年輕的店主楊小姐和林明炳的初衷一樣，朝著老街的南洋文化，希望引來更多客人，投入卻一樣的付諸東流。楊小姐說，算上店面裝修和每月租金，為中山路的店面已經虧損了30余萬元。

　　臺灣烘焙師傅黎傳豪本以為能將臺灣的烘焙技術帶到有著南洋味道的老街上，兩年的時間，沒讓他帶來的鳳梨酥飄香萬里。

　　瓶頸二：騎樓建設進展緩慢停車位少電力設備老化

　　據中山路經營“老船長驛站”的老一代海南人王雄先介紹，從中山路到水巷口約300米的老街中，有110多戶商鋪，其中，老業態多為經營電燈、五金等商鋪23家，新業態的商鋪56家占50%，其他二十幾家商鋪處于關門狀態。“王雄先說，入住的新業態商家中，有來自馬來西亞、臺灣、以色列等地，但沒有傳遞出異國特色，既吸引不來本地人，也看不見有游客來。

　　“無人知曉，沒有特色誰會來？”據中山路力神咖啡店的店長說，經常有朋友想到店里喝茶，但找很久才找到位置。現在很多人只是知道騎樓的大概位置，具體怎么走就不清楚了，因為這里沒有明確的地標或路牌。除此之外，很多熟悉中山路的本地人都知道，中山路一帶不方便停車，停車位不好找。

　　據該店長介紹，早在2010年8月，海口騎樓老街保護和綜合整治工作就拉開序幕，幾年的時間過去了，騎樓老街的停車場才初具模型，僅有300多個停車位。“按每個商鋪停一或兩輛車，整個停車場就少了一半的車位，再算上相關部門的停車位，300多個停車位根本解決不了什么問題，難道讓慕名而來的人們，喝茶、逛街的同時還擔心愛車是否會被貼罰單？”

　　提起老街的周邊設施，商家們均表示十分無奈。就在記者前去采訪的當天，中山路一帶遭遇停電，在商家們看來，這也是因為設施不完善造成的。據中山路某商家透露，騎樓一帶房屋、電力設備老化，加上新引進的業態商家每日的用電量增加，造成電容吃緊。“原本的電容量有限，無法滿足現今的用電需求。我都開店兩年了，這里的用電設施還不完善，隔三差五就停電，今后怎么做生意？”

　　瓶頸三騎樓老街建筑猶在難覓南洋風情文化氣息

　　據林記餐廳老板林明炳介紹，他是騎樓老街翻新后，第一批進入的新業態商家之一，兩年的時間里，雖然中山路、水巷口經過翻新保存了老街的樣貌，人氣卻越來越少。林明炳指著不遠處關起大門打出“轉讓”二字的某店面說：“有很多商家都堅持不下去，關門了。”記者看到除了老業態的五金店、燈器店等有客人光臨，其他的咖啡廳、工藝品店都十分冷清。

　　“老街的文化就是五金、日雜？這會不會和傳統文化背離太遠？”中山路大亞咖啡廳老板叢德山認為，現在當人們走進老街的時候，能看到的南洋文化只是一排排老街建筑，能讀懂的老街文化在哪？昔日生意興隆的場景、傳統飲食、南洋氣氛均難覓蹤跡，難道說，僅憑佇立的建筑，沒有配套的商業也稱得上“老街”？

　　中山路自在咖啡店店主表示，目前老街的經營狀態是，新業態開門迎客客不來，老業態生意紅火卻非老街主流。

　　叢德山等商家認為，新老業態的失調讓老街商業處于亞健康。希望相關部門盡快采取措施，早日打破新老業態僵持不前的格局。希望有關部門制定有效引導措施，使符合發展規劃的新業態盡早融入。把騎樓老街宣傳推銷出去，盡早完善周邊的配套設施，讓騎樓老街早日迎來大批客流。

　　破解改造存在制約性年底沖刺發展前景光明

　　面對商家們疑問，海口旅游文化投資控股集團有限公司總經理、海口市騎樓辦常委副主任趙愛華表示，騎樓街區的改造存在一定的制約性，因老街屬于人口、商業密集區，無法集中整治，另一方面，財力的制約也導致了老街的整治未能全速進展。“老街項目改造并非拆建問題，其中包含文化的梳理、歷史的延續等結合保護與改造的工程。這兩年我們處理了管線、地下排水等設施。就在2013年完成了中山街道的整理。”趙愛華說。

　　趙愛華表示，未來騎樓歷史街區要保護其原真性，整體歷史風貌和居民生活原樣性和延續性，同時采用自然更新的漸進性業態調整戰略，使騎樓街區重現昔日商業發達，人流如織的景象。

　　據趙愛華介紹，今年7月，建設海口騎樓項目中博愛北路街道整治工程正式動工，工程包括博愛北路、水巷口街路段的老街修復與改造，整個工程預計12月份完工，博愛路街道修復完工后將呈現出原汁原味的老街樣貌。今年底，騎樓老街相應的餐飲、酒店、集散廣場等均將初具規模，停車場將開放使用。屆時騎樓老街便會有接待游客的規模與實力，相信處于困境的商家們也會走出瓶頸，迎來他們理想中期待的老街市場。

　　海口市總商會副會長、騎樓老街分會會長張小林同時表示，近年來不斷選在騎樓開展的特色活動，如“國際青年實驗藝術節”、“中以文化活動周”等為老街增添了不少人氣。另外，即將建成的集散廣場將引進福山咖啡、瓊菜坊、皇馬假日等知名品牌進入，供不同消費人群選擇。而騎樓商會的成立，也是為凝聚進駐商家的智慧和力量，配合相關部門搞好老街的營銷和管理，有理由相信這條歷史沉淀厚重、地理位置優越的百年老街，很快會成為海南國際旅游島的新亮點。此外，相關部門也將不斷采取新的舉措促進老街發展。

?

?

相關鏈接：

?