海口網8月24日消息（海口晚報全媒體記者黎光 實習生占子寒）《海口排水（雨水）防澇綜合規劃》（2013———2030）提出了“排得出 流得走 防得住”的規劃目標。通過治理、疏通、蓄水、管理等手段，把海口從易積水城市轉變成“一小時流干”城市，而且積水深度控制在15厘米，僅僅能淹沒成年人腳面。

　　整治九宗河道

　　海口市規劃整治獨流入海河流及南渡江重要支流，主要包括榮山河、五源河、秀英溝、龍昆溝、美舍河、響水河、龍塘水、河口溪以及江東區等9宗河道。榮山河防洪標準為50年一遇，除疏浚拓寬外還有左岸分洪渠，將主要支流洪水攔截后直接輸送入海。五源河、秀英溝、龍昆溝、美舍河、響水河、龍塘水、潭覽河、麥芽河、道孟河等其余市區的小河溝，首先要通過整治，適當裁彎取直，固定河床，以調順水流，達到20年一遇的防洪標準。五源河、秀英溝、響水河、龍塘水、河口溪以調順、疏浚為主，龍昆溝、美舍河除調順、疏浚外，還須采取分洪措施。

　　主城區劃分為16個雨水排放系統

　　排水體制規劃方面，近期老城區采用合流制，包括濱海大道、長堤路以南，海秀東路以北，龍昆溝以東，美舍河以西的舊城區，以及美舍河兩岸區域；已經建設分流制但當作合流制使用的，恢復為設計的分流制；新建城區、開發區一律采用分流制。遠期結合老城區成片改造，將合流制相應改造為分流制。

　　主城區雨水排放系統規劃根據主城區水體分布情況，結合道路豎向規劃及現有雨水管渠情況等，將主城區劃分為16個雨水排放系統。包括，濱海大道西延線及濱海大道（長堤路）雨水系統（沿路直接入海或排入海甸溪而后入海），共規劃12個出口（金貿區及舊城區已建出口未計）；秀英溝排水系統，共規劃17個排水出口；疏港大道30米寬排水溝系統；龍昆溝系統；大同分洪溝系統；和平路排水系統；美舍河系統，共規劃23個排水出口；海甸島系統，共規劃 13個排水出口；新埠島系統，共規劃16個排水出口；南渡江系統，共規劃2個排水出口；榮山河博洋干渠系統；沿瓊州海峽海岸系統；五源河系統；東城湖系統；南渡江右岸系統；江東系統。

　　新建地區實行雨污分流

　　根據規劃，海口新建地區采用雨污分流制。對現狀采用雨污合流的，結合城市建設與舊城改造，加快雨污分流改造。

　　海口市包括主城區、長流地區、江東地區三大塊。其中江東地區、長流地區以自然區域為主，不滿足發展規劃要求。基于大綱要求，主城區管網以50年一遇設計暴雨標準進行規劃，長流與江東地區按20年一遇標準規劃。

　　海口長流地區布設長流南片區系統排水管網，整合現有河道新建排水河網，在規劃主干道鋪設管網，形成排水系統。江東地區布設排水管網，整合現有河道新建排水河網，形成排水系統。主城區秀英溝系統將水流引向工業水庫下游、白水塘、丘海大道系統；金貿沿海系統可將雨水直排大海。

　　城區河道防澇標準50年一遇

　　按照《規劃》提出的海口市防澇系統規劃，將對海口市內河水系進行綜合治理。城市內河水系綜合治理工程包括相關排澇內河的河道堤防護岸工程建設、疏浚、清淤、泵站布設等，城區河道和榮山河設計防洪標準為50年一遇，其他河道設計防洪標準為20年一遇。

　　海口市澇水行泄通道主要有兩個。一是市區暴雨所形成的徑流，通過各級管渠排入相應河道與排水干溝，最終入海，某些海濱的坡面與道路也成為澇水的行泄通道。排水管網系統、雨水調蓄設施與澇水行泄通道有機配合，形成海口市完善的防澇系統。海口市城市澇水行泄通道包括排海、南渡江、海甸溪和城市內河四種，共計27個排水系統。經分析計算，如此行泄通道布局，配合部分泵站，基本可滿足海口市設計標準下的暴雨澇水行泄要求。二是海口市雨水調蓄設施。海口市暴雨徑流會短時間產生大量的洪澇水，尤其是城市化程度高的主城區，由于排水系統能力所限，易造成較大的洪澇災害。因此，因勢利導的利用公園、濕地、下凹式綠地、下凹式廣場等作為臨時調蓄設施調蓄雨水徑流，現實而且必要。并且，也可在適宜的地方修建人工蓄水池與相關水庫、湖泊一起，作為專用調蓄設施。

　　《規劃》注意做好海口市排水防澇設施與城市防洪設施的銜接。本次規劃中排水管網排入的水體主要有秀英溝、電力村排洪溝、五西路明渠、鴨尾溪、白沙河、海甸溪、南渡江、美舍河、龍昆溝和大同溝。龍昆溝中航大廈段、大同溝椰子島段沿線管網排出口高程低于水體高程，易受潮位頂托，故布設雨水提升泵站，保證流量能順利排入水體。雨水提升泵站的布設位置主要選在街頭綠地、公園及市政建設用地。

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