新華網海南頻道7月5日電? 7月4日下午5時，“瓊沙3號”緩緩駛離海南省文昌市清瀾港，15個小時后，這艘2823噸，可以搭載200名乘客的船只在5日上午8時停靠在了永興島碼頭。碼頭上早已有人群在等候，他們等待著盼望已久的親人，生活必備的水和食品，建設所需的材料、機器……這幅場景多年來不斷重現，但每一次都有新的內容，新的故事。讀懂了“瓊沙3號”，就讀懂了三沙市的生活變遷。

貨的故事

　　三沙市是海南省所屬地級市，位于中國南海，包括西沙、中沙、南沙諸群島及其海域。西、南、中沙群島包括數百個島、礁、沙、灘和暗沙等，散布在南海上，東西相距約900千米，南北長約1800千米，島嶼面積約13平方千米，市政府駐西沙永興島。

　　長期以來，三沙所轄諸島就靠著“瓊沙”船輸送補給物資，在一定意義上說，翻翻船上貨物的記錄，就知道島上居民的生活發生了什么變化。

　　4日傍晚，在夕陽的伴隨下，“瓊沙3號”二副，56歲的黃李清師傅坐在駕駛室里監督著船員的工作。1978年“瓊沙1號”下水啟用時，黃李清就上船成為了一名工作人員。35年來，從1號到3號，“瓊沙”已經成為了他生命中最重要的符號之一。

　　“設市之前，一個月最多開兩次船，送到島上的生活物品包括糧食、面粉，還有一些飲料等等。現在三沙市設立一年了，在島上的工作人員多了起來，不僅船期加密到一周一次，而且每次運送的貨物種類多了，總量也變大了。”黃李清說。

　　記者4日在“瓊沙3號”船頭甲板上看到，搭載的物品種類很多。兩個大箱子裝載著光伏逆變器，一臺冷凍柜，十三四組雙層床的鐵架子，十余麻袋綠化植株，洗衣粉，豬飼料。食品飲料包括近百箱雪花啤酒，十余箱健力寶，二十余箱食用調和油，十箱左右的鮮雞蛋，十幾袋大米，幾十箱（袋）的各類蔬菜，黑龍江黃豆，礦泉水，小米辣，廣式臘腸，脆蘿卜，榨菜，蠔油，味精……

　　記者自認為記錄得足夠全面，沒想到這只是一小部分。黃李清介紹，除了船頭，船尾的甲板也是搭載貨物的地方，此外如果是凍品就放在冷庫里，生活物品雜貨放在船艙里，而且每一趟船，都會裝載200噸左右的淡水供島上居民用做煮飯等用途。“設市后綠化樹增加了，包括椰子樹、木麻黃、枇杷樹，還有草皮。食物品種更是多了不少，新鮮的凍品，包括凍豬肚、豬腳、雞翅膀、雞內臟、豬內臟，新鮮的淡水魚，牛肉羊肉，生豬經常運。”黃李清說。

　　隨著三沙設市以來建設項目和人員的增多，“瓊沙3號”搭載量越來越滿足不了實際需求了。黃李清介紹：“什么單位買多少東西，都得提前跟船務管理局溝通好，一個單位買多了，另外一個單位就得買少點。個人的小件的，幾十斤一百斤的可以帶。但是大量的，幾噸的貨物就得有計劃了。現在搞建設，要運得多，大型機器配件，建材管道等等，都有需求，但是船裝不下了。”

人的故事

　　4日晚上，記者在船艙里認識了好幾位“島民”。

　　來自瓊海市的夫妻倆，丈夫十幾歲就隨著父親上島當了漁民，“后來把我也‘騙’上島了”，妻子蘇顯卿說。現在的小蘇，是永興島上西沙賓館餐廳里的一名員工，說起她和丈夫的趣事，她笑了。“我們是在家認識的，他就靠打電話把我‘忽悠’上島了，當時說島上什么都有，我一上來就覺得被‘騙’了。”小蘇說，當時島上條件很差，哪兒都覺得很邋遢，幾乎每天都停電，夏天晚上熬到12點才有電開空調。補給船一個月才開兩次，天氣不好刮臺風的話，吃到連方便面、餅干都沒有了，男人也沒煙抽了。

　　小蘇說話時，摸著肚子，她是一個幸福的準媽媽，12月底就是預產期。“現在設市以后環境好得多了，好像一個花園城市，新的醫院年底也要建好了。雖然我的寶寶沒有趕上醫院建好，不能成為第一個在島上出生的寶寶，但是應該會趕上建好幼兒園、學校，那一家人就能在島上一起生活，不用像現在這樣，島上居民的小孩都得送回老家去上學讀書，對孩子牽腸掛肚的。”小蘇說。

　　船艙里，來自萬寧的三個小姑娘和一個小男生擠在同一張床上說說笑笑。他們四個小學生是親戚，父母親大都在三沙市當漁民，平日里孩子們都在老家萬寧讀書，現在放暑假了，孩子們終于可以上島和爸爸媽媽團聚了。

　　三個小姑娘一個上一年級，一個上四年級，一個上五年級。面對記者的提問，她們靦腆地笑著，其中一個還露出了缺了的門牙。“在島上游泳最好玩，吃完晚飯就可以去游泳了，還能撿貝殼。大海很漂亮。”五年級的姑娘每年暑假都來，比較熟悉島上的生活。“我很想爸爸媽媽。”說這話的是一年級的妹妹，當漁民的父母一般都不輕易下島，她半年才能見一次父母，平時都是爺爺奶奶帶。說起好吃的，孩子們又笑了。“我喜歡吃魚。”“我不喜歡吃魚，但是喜歡吃海螺。”

　　小男孩的母親蔡少葉很熱情健談。“放假了小孩子上島是最熱鬧的，現在島上沒有學校，我們只好讓小孩在家上學。如果孩子生病了，又不能馬上就有船坐回去，就擔心得不得了，誰都想跟小孩呆在一起。” 開朗的蔡少葉同時也對未來生活充滿了希望。“現在已經比設市以前好多了，希望政府多考慮一下我們的生活需求，所有的事情都得一步一步來。”

未來的故事

　　“瓊沙3號”的故事正在繼續，而未來，這故事里的“角色”將會更多更熱鬧。

　　“2014年要下水一艘1萬噸的船，就跟汽車輪渡一樣，不用把貨卸下來裝船，而是可以直接開車上船，到了永興島就直接開下船，那樣就方便多了。”黃李清憧憬著，“這艘新船可以搭載400個乘客，屆時‘瓊沙3號’應該還會繼續服務，兩艘船輪流開，這樣就可以減輕人員工作壓力。”

　　黃李清說，現在交通受臺風影響很大，有一個多月才跑一次的情況，臺風一個接一個來，船開不出去。如果將來新增了大船，不僅噸位大載貨多，而且在海事局允許的情況下，6級風的情況下可能也可以開，抗風能力也會增強，交通無疑會更加便利靈活。

　　而島上的居民更加向往的是另外一種交通工具——飛機。永興島上目前建有2000多米的飛機跑道，可以起降波音737客機，但還未開放民航。

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