海口網(wǎng)10月1日消息?國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)１日在新加坡發(fā)布季度報(bào)告，將全球航空運(yùn)輸業(yè)今年的盈利預(yù)期從此前的３０億美元上調(diào)至４１億美元。

　　國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)湯彥麟在新加坡舉行的記者會(huì)上說，國(guó)際航協(xié)上調(diào)盈利預(yù)測(cè)主要是由于全球航空業(yè)的表現(xiàn)在經(jīng)過第一季度的艱難環(huán)境后有所好轉(zhuǎn)。歐元區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人采取的一些措施有助于緩解債務(wù)危機(jī)，美國(guó)和沙特阿拉伯增加原油供應(yīng)也促使油價(jià)有所回落。尤其重要的是全球航空業(yè)為應(yīng)對(duì)艱苦環(huán)境而采取的整合措施開始顯出效果。

　　但是，湯彥麟認(rèn)為，全球航空運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)規(guī)模龐大的行業(yè)，整個(gè)行業(yè)的凈利潤(rùn)率只有０．６％，在２０１１年１．４％的基礎(chǔ)上繼續(xù)下滑，遠(yuǎn)低于其他行業(yè)。

　　在全球航空運(yùn)輸業(yè)中，客運(yùn)和貨運(yùn)市場(chǎng)呈現(xiàn)冰火兩重天的局面。國(guó)際航協(xié)預(yù)計(jì)，客運(yùn)市場(chǎng)的需求今年將增長(zhǎng)５．３％，比上一季度公布的預(yù)測(cè)提升０．５個(gè)百分點(diǎn)。由于需求旺盛，今年前８?jìng)€(gè)月航空公司上座率達(dá)７９．３％。但是，貨運(yùn)市場(chǎng)需求今年預(yù)計(jì)將萎縮０．４％。

　　在這次季度報(bào)告中前景改善最明顯的是北美市場(chǎng)，利潤(rùn)預(yù)測(cè)由上一次報(bào)告的５億美元上調(diào)至１９億美元。歐洲航空運(yùn)輸業(yè)預(yù)計(jì)今年將虧損１２億美元，亞太地區(qū)則將取得２３億美元利潤(rùn)。中國(guó)的內(nèi)需尤其旺盛，預(yù)計(jì)將取得９．４％的增長(zhǎng)。

　　國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)還預(yù)計(jì)，２０１３年全球航空運(yùn)輸業(yè)盈利將達(dá)到７５億美元。