海口打造路網(wǎng)新格局建海陸空立體交通

海口網(wǎng)　http://m.333424.com　時(shí)間：2012-04-18 22:16

·喜迎海南省第六次黨代會(huì)系列報(bào)道?

僑中隧道。記者張俊其攝

　　海口網(wǎng)4月18日消息（記者謝舒）自然條件優(yōu)越、氣候宜人的海濱城海口，只有加上交通發(fā)展快速、道路暢通才能與之美好的形象相匹配，進(jìn)而深刻地體現(xiàn)出“宜居”這一城市理念。

　　海口的城市基礎(chǔ)設(shè)施正在快馬加鞭的建設(shè)中。東環(huán)高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)、繞城高速的建設(shè)、市區(qū)五路四橋的貫通以及正在施工的青年路延長(zhǎng)線、國(guó)興大道西延長(zhǎng)線和已經(jīng)功能性通車的龍昆南延長(zhǎng)線等等，都無(wú)不預(yù)示著海口交通基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展的和強(qiáng)大后勁。未來(lái)，海口將以路網(wǎng)、港口、機(jī)場(chǎng)三大類基礎(chǔ)設(shè)施為重點(diǎn)，全力構(gòu)建海陸空立體交通網(wǎng)。

井然有序的僑中段路段。記者張俊其攝

　　大批基礎(chǔ)設(shè)施建成使用?提升城市整體功能

　　十一五期間，東環(huán)高鐵、海口繞城高速以及五路四橋等一大批基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)并投入使用，讓海口的交通發(fā)展日漸提速，為城市的整體功能的提升、面貌的改善、人們生活的變化提供了有力保障。

　　2011年，為擺脫國(guó)貿(mào)片區(qū)的車輛擁堵，海口在金龍路與海秀路之間開(kāi)通了僑中隧道。項(xiàng)目工地人員挑燈夜戰(zhàn)，研究規(guī)劃圖、修改方案、商量對(duì)策、攻克道道難關(guān)，最終在規(guī)定的時(shí)間節(jié)點(diǎn)順利打通了僑中隧道。

　　如今，配套國(guó)貿(mào)片區(qū)道路的調(diào)整，僑中隧道的貫通終于解決了長(zhǎng)期以來(lái)國(guó)貿(mào)片區(qū)交通擁堵的問(wèn)題。一位騎著電動(dòng)車從隧道穿過(guò)的李先生高興地對(duì)記者說(shuō)：“隧道建成通車后，我從國(guó)貿(mào)到南沙路這一段路的用時(shí)比以往縮短了20分鐘。”

　　而在建的國(guó)興大道西延長(zhǎng)線與海秀西路高架橋的建設(shè)，將為海口的交通暢通注入新的能量。海口城建集團(tuán)公用工程事業(yè)部副總經(jīng)理申家云說(shuō)，海秀西路高架橋項(xiàng)目將建成封閉式快車道，即無(wú)紅綠燈車道，車輛可以暢行無(wú)阻。

　　據(jù)了解，目前海口美蘭機(jī)場(chǎng)、火車站、汽車站以及重要的港口之間尚無(wú)骨干路網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)通。申家云表示，以上兩個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施，將可以串聯(lián)西側(cè)海口市火車站、建設(shè)中的馬村港，遠(yuǎn)期聯(lián)通美蘭機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程。充分利用海、陸、空各種交通資源，建立起全方位、立體化的對(duì)外交通體系，為海口市各片區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、交通物流和相互溝通提供良好的交通基礎(chǔ)服務(wù)條件。

海口新海港區(qū)客貨碼頭選址。記者張俊其攝

　　航空、水路發(fā)展喜人今再卯足勁并進(jìn)

　　海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)去年旅客吞吐量突破千萬(wàn)人次大關(guān)，成為國(guó)際旅游島建設(shè)兩周年的紀(jì)念性事件之一。日前，美蘭機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程獲國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)，該工程將按滿足2020年旅客吞吐量3000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量30萬(wàn)噸目標(biāo)設(shè)計(jì)。目前，面積達(dá)1.32萬(wàn)平米的機(jī)場(chǎng)國(guó)際航站樓正在建設(shè)中，不難預(yù)見(jiàn)，海口航空建設(shè)又有一個(gè)大飛躍。

　　海南港航業(yè)與航空業(yè)齊頭并進(jìn)，是歷史上發(fā)展最好的時(shí)期。去年海口港貨物吞吐量突破一億噸，集裝箱吞吐量突破一百萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，創(chuàng)歷史新高。這一年也是海口水路交通設(shè)施建設(shè)發(fā)展最快的一年。馬村港的擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)是海口港口基礎(chǔ)設(shè)施布局中的重要一環(huán)，它關(guān)系到緩解秀英片區(qū)乃至全市的交通壓力。海口市委市政府高屋建瓴，決定在馬村港的建設(shè)上用5年時(shí)間完成原定“十三五”末才能完成的工作目標(biāo)，體現(xiàn)跨越式發(fā)展的思維。

　　海口在城市的建設(shè)上提出“中強(qiáng)、西拓、東優(yōu)、南控”的空間發(fā)展策略。海口新海港區(qū)就位于“西拓”帶上，是未來(lái)發(fā)展陸島交通的絕佳位置。而該港區(qū)剛剛開(kāi)工建設(shè)的客貨滾裝碼頭項(xiàng)目，其規(guī)劃功能則承接秀英港區(qū)、海甸港區(qū)海峽滾裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)移，未來(lái)將發(fā)展成為瓊州海峽客貨滾裝運(yùn)輸專業(yè)化、規(guī)模化、集約化、現(xiàn)代化港區(qū)，成為海峽運(yùn)輸，海口過(guò)海公路、鐵路輪渡的主通道。海口的水路運(yùn)輸空間將得以成倍的擴(kuò)展。

　　隨著海口重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷深入，海口作為交通中心城市和連接島外的橋頭堡地位將得到進(jìn)一步加強(qiáng)。