昨日，北京市民劉巍向北京市政公交一卡通公司郵寄《政府信息公開申請》，要求公開IC卡成本明細及巨額押金利息去向。

　　公開資料顯示，截至2011年5月，北京市已發(fā)放約4000萬張公交一卡通。劉巍和她的代理人算了一筆賬：按照每張卡繳納20元押金計算，押金費用超過8億元；再按銀行一年定期存款利率3.50%計算，僅沉淀押金的年利息就高達2800萬。

　　同時，劉巍向西城區(qū)地稅局寄出一封實名舉報信，要求地稅部門責令北京一卡通公司向消費者開具押金發(fā)票，并依法予以處罰。

　　退卡不退押金索發(fā)票被拒

　　2007年，劉巍在北京市公交集團辦理了市政公交一卡通，并一直使用至今。

　　2012年2月，劉巍不小心將卡折斷了一個角，導致該卡不能繼續(xù)使用。因卡內(nèi)尚有之前充值的交通費余額，遂到公交公司去辦理退卡事宜。

　　2月16日，劉巍在石景山區(qū)衙門口公交總站辦理退卡事宜時，得到的答復是：交通費余額可以退還，但需要辦理后過7天才能再來取款；至于辦理該卡時所繳納的20元發(fā)卡押金，因該卡已損壞，故無法退還該費用。

　　劉巍希望拿到20元押金發(fā)票，工作人員表示已經(jīng)損壞的卡是不給退費的，也不給票據(jù)，并稱這是“公司的規(guī)定”。

　　向一卡通公司申請公開三問題

　　“同樣是收取押金，為什么北京收20元，廣州收30元，濟南收10元？從最初的100萬張到現(xiàn)在的4000萬張，為什么20元押金標準未變？幾億押金存在銀行，一年利息有多少？用到哪兒？應該給交押金的公眾一個交代。”帶著這些疑問，劉巍向一卡通公司申請政府信息公開。

　　在《政府信息公開申請表》中，劉巍申請公開三個問題：1、自2007年至2011年，每年所有一卡通的押金總額產(chǎn)生的利息數(shù)額、用途及所屬；2、自2007年至2011年，每年所有一卡通的卡內(nèi)余額的平均流量、利息數(shù)額及用途；3、IC卡20元成本明細。

　　劉巍認為，根據(jù)法律規(guī)定，一卡通公司應在15日之內(nèi)給予申請人答復，希望對方不要讓消費者失望。

　　舉報“一卡通”收押金拒開發(fā)票

　　劉巍還向北京市西城區(qū)地稅局實名舉報一卡通公司不退還押金又不開發(fā)票的違法行為。劉巍認為，《發(fā)票管理辦法》規(guī)定，“銷售商品、提供服務以及從事其他經(jīng)營活動的單位和個人，對外發(fā)生經(jīng)營業(yè)務收取款項，收款方應當向付款方開具發(fā)票”，因此，任何單位和個人有權(quán)向收款單位索要發(fā)票。而北京市政交通一卡通有限公司對應開具的發(fā)票不予開具，明顯違反了法律法規(guī)的強制性規(guī)定。

　　對于市民申請信息公開，昨日北京一卡通公司并未回應。(記者魏銘言 實習生張婷)

　　- 背景

　　六年六提案要求公開

　　本報訊北京市政協(xié)委員、北京華磊邦得集團董事長石向陽關(guān)于公開“一卡通”押金使用情況曾六提提案，但結(jié)果正如他在第六份提案的開頭所寫：公開“一卡通”押金的使用情況，本人已經(jīng)第六次提出，鑒于目前狀況，這一問題仍未得到合理的解決。

　　公交地鐵無力向一卡通公司付費

　　去年3月，北京市國資委回復該提案時表示，當前北京市使用“一卡通”的乘車人次分別已占公交、地鐵總客流人次的88%和72%，公交集團、地鐵運營公司是一卡通公司最大客戶，公交地鐵刷卡金額占刷卡總金額的99%。一卡通公司收入的主要來源是客戶每筆刷卡行為應支付的手續(xù)費。但公交集團、地鐵運營公司的年度財政補貼中并未含有“一卡通”的結(jié)算費用。公交集團、地鐵運營公司作為公益性企業(yè)無力向一卡通公司支付結(jié)算費。

　　北京市國資委稱，市財政于2008年向一卡通公司補貼了1.5億元(其中0.5億元通過公交集團、地鐵運營公司向一卡通公司支付)，于2009年向一卡通公司補貼了1.3億元，于2010年向一卡通公司補貼了1.3億元，供一卡通公司維持運營，但仍無法彌補一卡通公司的虧損。

　　建議設(shè)立監(jiān)督小組每年聽取匯報

　　市國資委認為，公交集團、地鐵運營公司是為市民提供公共交通的公益性企業(yè)，一卡通公司是為公交、地鐵提供刷卡服務的企業(yè)，市財政應采用“政府購買服務”的方式直接或間接(通過公交集團、地鐵運營公司)向一卡通公司支付費用。該委已多次向市政府建議由市財政局、市交通委盡快研究核定一卡通結(jié)算手續(xù)費率標準，依此向一卡通公司支付結(jié)算手續(xù)費。

　　石向陽建議，有關(guān)部門應敦促城市交通運營部門償還手續(xù)費，其他運營資金缺口予以一定的補貼。建立公交IC卡押金專用賬戶，在經(jīng)過聽證等程序后，委托金融公司對資金進行合理的運作，每年公布資金運作情況。此外，應成立由北京市人大代表、政協(xié)委員及消費者權(quán)益保護部門聯(lián)合組成的監(jiān)督小組，每年度聽取相關(guān)情況的匯報。本報記者湯旸

　　- 調(diào)查

　　買卡容易退卡困難

　　近日，公益律師黃溢智和同事對北京公交一卡通退卡現(xiàn)狀做過一個小調(diào)查。

　　市政公交一卡通官網(wǎng)顯示，目前全市擁有一卡通充值網(wǎng)點613個，分布在地鐵站、公交站、超市等處；退卡點僅59處，不到總網(wǎng)點的10%；如果卡內(nèi)余額超過100元，還只能到西單民族文化宮處唯一網(wǎng)點辦理退卡。不僅如此，調(diào)查發(fā)現(xiàn)退換壞卡還需要往返兩次網(wǎng)點、排兩次隊，中間間隔7個工作日才能拿到卡內(nèi)余額。

　　網(wǎng)上搜索“IC卡制作”，超百萬購買量的一張卡的成本最低可降到2-4元，出廠價格7元左右，與“20元”有相當?shù)牟罹唷?/p>

　　但根據(jù)現(xiàn)行《北京市政交通一卡通卡發(fā)行使用辦法》第12條規(guī)定，如余額超過100元，辦理退資時還必須出示當時的辦卡憑證和充值發(fā)票，并按卡內(nèi)余額的10%收取退資手續(xù)費。

　　《辦法》還規(guī)定，當IC卡是由于人為損壞時，押金不能退。

　　黃溢智稱，實際調(diào)查發(fā)現(xiàn)，無論什么原因，只要卡內(nèi)信息無法讀出的，押金都不退。只有當卡能正常使用時，退卡時才能退押金。

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