22日，中國人民解放軍空軍某部出動3架轟炸機，對黃河內(nèi)蒙古段一處封凍河道內(nèi)長約2公里的堆冰進行轟炸除險。

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　　今年是中國空軍履行和平使命——支援黃河防凌搶險工作的第60個年頭。1951年，中國空軍開始參加黃河防凌搶險。

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　　本次炸冰除險地點位于內(nèi)蒙古鄂爾多斯市杭錦旗獨貴塔拉鎮(zhèn)道圖嘎查河段。炸冰除險前，主河道還被厚厚的冰層覆蓋著。由于河道彎度急、堆冰長度長等原因，開河流凌經(jīng)過此地時極易發(fā)生卡冰結壩的險情。

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　　記者在現(xiàn)場看到，空軍地面引導組在大堤外鋪好了巨大的紅色T字形參照物，為飛機投彈指示方位。11時30分左右，3架銀色轟炸機在地面引導組的指揮下，自東面飛來，抵達黃河上空。

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　　隨著數(shù)十米高的水柱沖天而起和“轟轟”的爆炸聲，24枚炸彈先后鉆入冰層，對預定目標實施轟炸，長長的堆冰逐漸四分五裂。幾十分鐘后，堆冰險情解除，漲水河段水位回落，轟炸達到了預期效果。

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　　據(jù)防凌專家介紹，空軍轟炸的特點是炸彈的藥量足，在重力作用下穿過冰層在水下爆炸，震動波及面大，破壞力極強。炸點從下游向上游方向推進，一般炸到堆冰和冰壩順流總長度的三分之一至二分之一處即可停止，剩余部分的堆冰失去前端支撐會陸續(xù)自潰。

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　　黃河凌汛多發(fā)生在春季，以內(nèi)蒙古河段最為嚴重。黃河上游一般先于下游開河，冰水齊下后會造成明顯的洪峰。到達內(nèi)蒙古河段時，冰凌又會與尚未解凍的冰層壅塞結成冰壩，導致水位迅速抬升，嚴重時會造成漫堤決口等災害。此外，黃河內(nèi)蒙古段已經(jīng)成為“懸河”，過流能力降低，特別是冰下過流能力更低。因此，黃河內(nèi)蒙古段防凌形勢十分嚴峻，需要實施空中炸冰來解除凌汛險情。

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　　據(jù)不完全統(tǒng)計，僅1992年以來，中國空軍就起降轟炸機數(shù)十架次，投彈400多枚，為黃河內(nèi)蒙古段排除險情20多次，被黃河兩岸群眾親切地稱為“破凌雄鷹”。

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　　目前，世界上采取的防凌手段主要有破冰船破冰、定點爆破等。其中俄羅斯、加拿大等國家主要利用破冰船進行破冰防凌，只有中國采用飛機轟炸手段進行防凌。(記者丁銘 于嘉)