黑票點逃避監管年賺數十萬

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　　“他們（黑票點、拉客仔）的主要目標是農民民工、學生，或者沒有什么出遠門經驗的乘客。”該知情人士告訴記者，拉客仔先是打探這些人群去哪里，然后以為“人車過海”、“準時發班”以及低于正規售票點的價格誘餌，連哄帶騙將乘客載至黑票點，“到了黑票點，買不買票根本就由不了你，有人言語威脅，有人則充當和事佬，千方百計讓你購票。等購票后，你就算發現上當受騙也已經晚了。”

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　　該知情人士稱，這些黑票點大都是給廣東的一些車主代理賣票，然后雇用拉客仔到各大車站碼頭拉客。拉來的乘客買票后，一部分支付給車主，另一部分則和拉客仔分成。他們售出的車票，要么是自行印制的乘車憑證，要么是印有假稅務章的車票，完全逃避了有關部門的監管，萬一乘客若中途出現意外，一是沒有任何保障，二是投訴難度很大。

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　　“他們的賺黑心錢的伎倆五花八門，要么是漫天要價，欺騙不知情的乘客；要么是購票時增加手續費，或者中途索要過海船票費。”知情人士稱，黑票點利用乘客急切乘車抵達目的地的心理，不擇手段對乘客精神上造成錯覺和恐慌，待發現自己上當受騙后，已經是啞巴吃黃連有苦難言。

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　　據知情人測算，由于逃避了稅務、交管等部門的監管，這些黑票點的利潤非常可觀，假設每天過海的數千名乘客中，即使有五分之一乘客購買了這些黑票點的車票，保守估計一個黑票點。也就是一個臨街的小鋪面，一年的純利潤在30萬元左右，這也是黑票點為何屢打屢現的主要原因。